Li Auto L7 یک شاسی بلند الکتریکی با برد بالا است که تجملات، فناوری پیشرفته و عملکرد بالا را ترکیب می کند. در حالی که بسیاری بر روی پیشرانه و ویژگی های داخلی آن تمرکز می کنند، سپر جلو Li Auto L7 نقش حیاتی شگفت انگیزی در آیرودینامیک، بهره وری انرژی، و عملکرد کلی رانندگی . برخلاف سپرهای SUV معمولی که اغلب ظاهر و جذب ضربه را به تنهایی در اولویت قرار می‌دهند، سپر L7 مهندسی پیچیده‌ای را برای مدیریت جریان هوا، کاهش درگ و پشتیبانی از اهداف کارآمدی خودرو ادغام می‌کند.
شکل کارآمد مقاومت هوا را به حداقل می رساند
در سرعت های بالا، مقاومت هوا - یا کشش آیرودینامیکی - به یکی از نیروهای اصلی مخالف حرکت وسیله نقلیه تبدیل می شود. سپر جلوی Li Auto L7 با طراحی شده است خطوط صاف و روان که هوا را در اطراف بدنه خودرو هدایت می کند و تلاطم و اتلاف انرژی را به حداقل می رساند.
- بخش بالایی به طور یکپارچه با کاپوت و گلگیرها ترکیب می شود و لبه های ناگهانی را کاهش می دهد که می تواند باعث ایجاد گرداب و افزایش کشش شود.
- گوشه‌های سپر برای هدایت جریان هوا در اطراف چرخ‌های جلو که به طور سنتی منبع اصلی اختلالات آیرودینامیکی است، اندکی تراشیده شده‌اند.
- یک لبه پایینی یا اسپلیتر هوا به مدیریت جریان هوا در زیر سپر کمک می کند و آن را به صورت کنترل شده به سمت پانل های زیر بدنه هدایت می کند.
با بهینه سازی شکل به این روش ها، L7 آن را کاهش می دهد ضریب درگ (Cd) ، یعنی انرژی کمتری برای حفظ سرعت بزرگراه مورد نیاز است. این به طور مستقیم به برد الکتریکی گسترده و بهره وری سوخت بهبود یافته است هنگامی که موتور توسعه دهنده برد کار می کند.
کانال های جریان هوا و مدیریت توری پیشرفته
سپر جلوی L7 فقط یک پنل ثابت نیست، بلکه با سپر خودرو هماهنگ است سیستم های حرارتی و آیرودینامیکی .
- با دقت قرار داده شده است ورودی های هوا اجازه دهید هوای خنک کننده به رادیاتور، ترمزها و سایر اجزای حساس به گرما برسد بدون اینکه کشش غیر ضروری ایجاد شود.
- برخی از نسخه های سپر ادغام می شوند کرکره مشبک فعال زمانی که تقاضای خنک‌کننده کم است، در سرعت‌های بالاتر بسته می‌شوند و مقاومت آیرودینامیکی را بیشتر کاهش می‌دهند.
- کانال‌های هوا به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که جریان هوا را از مشبک به زیر بدنه و قوس چرخ‌ها هدایت می‌کنند و از هدر رفتن انرژی در جیب‌های متلاطم جلوگیری می‌کنند.
این ادغام تضمین می کند که وسیله نقلیه دمای بهینه را برای موتور، قطعات الکتریکی و سیستم باتری حفظ می کند، بدون اینکه کارایی آیرودینامیکی را به خطر بیندازد.
آیرودینامیک و پایداری زیر بدنه
قسمت پایینی سپر به سمت پایین کشیده شده و با پانل های زیر بدنه ادغام می شود و ایجاد یک مسیر جریان هوا صاف در زیر SUV . برای وسایل نقلیه بزرگ مانند L7، تلاطم زیر بدنه می تواند به طور قابل توجهی نیروی کشش را افزایش دهد و بهره وری انرژی را کاهش دهد. طراحی آیرودینامیکی زیر بدنه چندین مزیت دارد:
- کاهش می دهد بلند کردن با سرعت بالا ، بهبود کشش و پایداری خودرو.
- به حداقل می رساند حساسیت به باد متقابل ، افزایش ایمنی در شرایط باد.
- مصرف انرژی را کاهش می دهد، به ویژه برای شاسی بلندهای الکتریکی دوربرد که هدفشان کارایی در مسافت های طولانی است.
ادغام با سنسورها و سیستم های کمک راننده
Li Auto L7 مجهز به چندین ADAS (سیستم های پیشرفته کمک راننده) از جمله دوربین های جلو، رادار و سنسورهای اولتراسونیک. طراحی سپر جلو این فناوری‌ها را بدون ایجاد اختلال در جریان هوا در خود جای می‌دهد:
- سنسورها و دوربین ها هستند فرورفته یا هموار جلوگیری از برجستگی هایی که می توانند کشش را افزایش دهند.
- این قرارگیری تضمین می کند که جریان هوا در اطراف لبه های سپر صاف می ماند و کارایی آیرودینامیکی را حفظ می کند.
- این ادغام به Li Auto اجازه می دهد تا فناوری پیشرفته را با طراحی متمرکز بر کارایی ترکیب کند.
کمک به کارایی خودرو
بهینه سازی آیرودینامیکی از طریق سپر جلو مستقیماً قابل اندازه گیری است صرفه جویی در انرژی :
- دامنه وسیع EV – با کاهش کشش، باتری تقاضای انرژی کمتری را تجربه می‌کند و به خودرو اجازه می‌دهد تا مسافت‌های طولانی‌تری را به تنهایی طی کند.
- مصرف سوخت کمتر در حالت Range-Extender – موتور بنزینی که باتری را شارژ می کند از مقاومت کمتری بهره می برد و مصرف سوخت را بهبود می بخشد.
- کاهش صدا و لرزش - جریان هوای صاف صدای باد و ارتعاشات متلاطم را در سرعت های بالا به حداقل می رساند و راحتی کابین را بهبود می بخشد و در عین حال به طور غیرمستقیم از رانندگی کارآمد پشتیبانی می کند.
عملکرد و مدیریت پیشرفته
در حالی که بهره وری انرژی یک مزیت اصلی است، سپر نیز افزایش می یابد عملکرد پویا :
- جریان هوا که به دقت مدیریت می شود، نیروی برش را کاهش می دهد و نیروی رو به پایین را بهبود می بخشد و به این امر کمک می کند پایداری بهتر در پیچ ها .
- با کاهش تلاطم در نزدیکی قوس چرخ ها، SUV کشش آیرودینامیکی کمتری را در جلو تجربه می کند که دقت هندلینگ را بهبود می بخشد.
- پایداری افزایش یافته در سرعت های بالاتر به این امر کمک می کند ایمنی و اطمینان راننده ، به ویژه در هنگام رانندگی در بزرگراه یا مانورهای سبقت گرفتن.
تعادل زیبایی شناختی و عملکردی
لی خودکار به یک تعادل بین فرم و عملکرد با سپر جلو L7:
- استایل شیک و مدرن ظاهری SUV ممتاز را ارائه می دهد.
- ویژگی‌های کاربردی مانند کانال‌های هوا، اسپلیترها و یکپارچه‌سازی حسگرها به‌طور نامرئی کار می‌کنند و کارایی را بدون به خطر انداختن طراحی افزایش می‌دهند.
- نتیجه یک ضربه گیر است که از نظر بصری جذاب، از نظر فناوری پیشرفته و عملکرد محور است.
خلاصه
سپر جلوی Li Auto L7 بسیار بیشتر از یک جزء آرایشی یا محافظ است. یک است عنصر آیرودینامیکی مهندسی شده که به:
- کاهش درگ و مصرف انرژی.
- افزایش برد الکتریکی و بهبود بهره وری سوخت.
- افزایش پایداری، هندلینگ و ایمنی در سرعت های بالاتر.
- ادغام کارآمد سیستم های خنک کننده و حسگرهای پیشرفته کمک راننده.
- ترکیبی هماهنگ از زیبایی شناسی، فناوری و عملکرد.
Li Auto با طراحی مدبرانه سپر جلو برای مدیریت جریان هوا، به حداقل رساندن مقاومت و پشتیبانی از سیستم‌های خودرو، تضمین می‌کند که L7 عملکرد موثر، مدرن به نظر می‌رسد و استانداردهای ایمنی بالایی را حفظ می‌کند. این طراحی نشان می دهد که حتی یک جزء، مانند سپر جلو، چگونه می تواند داشته باشد تاثیر عمیقی بر بهره وری انرژی، دینامیک رانندگی و عملکرد کلی خودرو .
