توضیح کیفیت CAPA: برای خریداران و تامین کنندگان قطعات خودرو چه معنایی دارد

کانتینری از 40 سپر Li Auto L7 به یک بدنه فروشی در روتردام می رسد. سه تای آن‌ها 4 میلی‌متر به براکت گلگیر می‌نشینند و فاصله پانل را با مشخصات بسته نمی‌کنند. فروشگاه از نقاط نصب عکس می گیرد، شماره قطعه و قطعه را برای تامین کننده می فرستد و به جای یک یادداشت اعتباری، انتظار رفع مشکل را دارد. آنچه تامین کننده طی 30 روز بعد انجام می دهد معنای عملی کیفیت CAPA است.

اکثر خریداران فقط پایان آن چرخه را می بینند: یک پالت جایگزین، یک براکت اصلاح شده، یک برگه بازرسی ورودی جدید. مکانیسم پشت آن تصمیم می گیرد که آیا همان نقص در محموله بعدی بازگردد یا خیر.

کیفیت CAPA در اصطلاح ساده به چه معناست

CAPA مخفف عبارت Corrective and Preventive Action است. این الزام در بند 10.2 ISO 9001:2015 و بند 10.2.3 IATF 16949:2016 برای تامین کنندگان خودرو ظاهر می شود که انتظارات خاصی را اضافه می کند: یک روش حل مشکل تعریف شده، بررسی محصولات و فرآیندهای مشابه برای همان ریسک، و تأیید مستند که ثابت شده است. استانداردهای تجهیزات پزشکی و هوافضا دارای بندهای تقریباً یکسانی هستند، به همین دلیل است که این اصطلاح در صنایع بدون تغییر است.

در معاملات قطعات این عبارت به دو صورت استفاده می شود. یکی کیفیت خود فرآیند است: پرونده با چه سرعتی باز می شود، تحقیقات چقدر عمیق می شود، آیا بسته شدن آن تأیید می شود یا خیر. دیگری عنصر CAPA در سیستم کیفیت تامین کننده است. هر دو به یک آزمایش کاهش می‌یابند: آیا علت حذف شده است و آیا می‌توانید آن را با داده‌ها ثابت کنید؟

پنج مرحله، و آنچه هر یک باید تولید کند

حسابرسان به ندرت در مورد تعاریف بحث می کنند. آنها در مورد توالی بحث می کنند، زیرا اکثر فایل های CAPA شکست خورده یک مرحله را رد می کنند تا اینکه یک مرحله را بد انجام دهند.

1. تشخیص و مهار. شماره قطعه، لات، VIN یا تاریخ ساخت و اندازه گیری واقعی را ثبت کنید. ابتدا شامل: قرنطینه باقیمانده موجودی و توقف حمل و نقل. اگر بیست واحد دیگر قبل از نگهداری از انبار خارج شوند، مرحله یک قبلاً شکست خورده است.
2. علت ریشه ای از 8D یا 5 Whys استفاده کنید و علت وقوع (چرا براکت تغییر شکل داده) را از علت فرار (چرا بازرسی خروجی آن را از دست داد) جدا کنید. حسابرسان خودرو هر دو را می پرسند و «خطای اپراتور» پاسخ قابل قبولی برای هیچ کدام از این سؤالات نیست.
3. برنامه اقدام اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه هر زمان که یک نقشه، ابزار، تامین کننده یا پارامتر فرآیند تغییر کند، هرکدام به مالک، تاریخ تکمیل و مرجع کنترل تغییر نیاز دارند.
4. پیاده سازی. بازنگری نقشه، طرح بازرسی، دستورالعمل کار و تامین کننده لایه فرعی را همزمان به روز کنید. یک نقشه اصلاح شده که هرگز به ایستگاه بازرسی ورودی نمی رسد، کاغذبازی است، نه یک راه حل.
5. تایید اثربخشی داده‌های سه تا شش ماهه در مورد همان کد نقص، ممیزی مجدد فرآیند و ورودی بررسی مدیریت. برگه های حضور و غیاب آموزشی و فرم پایان نامه امضا شده به حساب نمی آیند.

مجموعه‌های بیرونی سهم بزرگی از این موارد را ایجاد می‌کنند، زیرا هندسه، پوشش سطح و موقعیت‌های اتصال را در یک بخش ترکیب می‌کنند. سپر جلو برای Li Auto L7 باید با گلگیر، براکت و جلوپنجره به طور همزمان هماهنگ شود و انحراف 4 میلی متری برای مشتری نهایی قابل مشاهده است حتی زمانی که هر جزء به تنهایی از تحمل خود عبور کند.

سپر جلو Li Auto L7 X03-28030020 سپر جلوی Li Auto L7 2100 میلی‌متری با ابعاد و وزن 9.5 کیلوگرمی فهرست شده است، که ارزش بررسی را دارد که نصب و بازبینی آن اهمیت دارد. مشاهده محصول →

به همین دلیل است که پیکربندی اهمیت دارد. یک چراغ جلو با پیکربندی بالا و یک چراغ جلو با پیکربندی پایین دارای یک بدنه هستند اما نه داخلی، و تفاوت بین قطعات OEM و OE اهمیت بسیار کمتری از مطابقت نسخه ای که دریافت می کنید با وسیله نقلیه ای که در حال تعمیر آن هستید است.

CAPA، شکایت و عدم انطباق: جایی که سوابق اشتباه می شوند

این چهار رکورد در یک بسته سند تامین کننده ظاهر می شوند و دائماً قابل تعویض هستند. اینطور نیست و شواهد لازم برای بستن هر کدام متفاوت است.

تلاش CAPA در واقع از کجا می آید

حجم کار CAPA به طور مساوی بین انواع نقص توزیع نمی شود. در قسمت های بیرونی و روشنایی، یک مدل کار از منابع خرابی مانند نمودار زیر است. از آن به عنوان یک ابزار اولویت بندی استفاده کنید، سپس در عرض یک چهارم ارقام را با داده های شکایت خود جایگزین کنید.

نوار اول را به معنای واقعی کلمه بخوانید. خرابی‌های هندسی گران‌ترین کلاس هستند، زیرا در عکس محصول نامرئی هستند و فقط در هنگام مونتاژ ظاهر می‌شوند، زمانی که کار قبلاً صرف شده باشد. شکایات رنگ و سطح در هر مورد ارزان‌تر هستند، اما حجم زیادی دارند، بنابراین با هم بیش از نیمی از یک فایل معمولی را تشکیل می‌دهند. آخرین نوار ارزان‌ترین تعمیر و نادیده گرفتن آن آسان‌تر است، درست تا زمانی که گمرک پالت را برای برچسب مفقود رد کند.

کدام قسمت خانواده ها بیشترین توجه را با کیفیت جلب می کنند

دسته بندی موارد کیفی بر اساس خانواده بخشی. تقسیم زیر یک مدل اولویت بندی برای ترتیب ترکیبی قطعات خودروهای الکتریکی با برند چینی است، نه یک آمار بازار. نسبت ها را با دلایل بازگشت خود تنظیم کنید.

قسمت‌های بدن غالب هستند، زیرا یک قسمت سه خطر را همزمان به همراه دارد: نقاط نصب، بریدگی سنسور پارک و تطبیق رنگ. پوسته بالایی سپر جلو برای Leapmotor C11 مثال خوبی است، زیرا یک میلی متر در دیافراگم سنسور تغییر می کند که رادار از طریق پوشش ببیند. قطعات الکتریکی در رتبه دوم قرار می گیرند زیرا عملکرد، نه شکل، تصمیم به پذیرش می گیرد: چراغ جلویی که کاملاً متناسب باشد اما در آزمایش الگوی پرتو ناموفق باشد، همچنان یک بازگشت است.

Leapmotor C11 سپر جلو مونتاژ پوسته بالایی یک مجموعه پوسته بالایی سپر جلو برای Leapmotor C11، در اینجا برای خریدارانی که در رابطه با برش سنسور، تطبیق رنگ و سؤالات بررسی فیکسچر قرار دارند، قرار داده شده است. مشاهده محصول →

چراغ های جلو چپ و راست مدل ZEEKR 001 21 چراغ‌های جلو چپ و راست با شماره‌های قطعه فهرست شده، نور بالا تطبیقی ADB و روشنایی منطقه هوشمند برای بررسی‌های سیستم الکتریکی ZEEKR 001 21Models. مشاهده محصول →

پیامد عملی برای خریداران، پرسیدن سؤالات مختلف از هر خانواده است. در مورد صفحات ورق و ضربه گیرها، در مورد بررسی وسایل و بسته بندی بپرسید. برای لامپ‌ها، دوربین‌ها و حسگرها، در مورد سوابق تست عملکردی و سازگاری نرم‌افزار یا تجدید نظر بپرسید. در حال مرور کامل کاتالوگ قطعات Li Auto L7 توسط سیستم سریعتر از جستجو بر اساس شماره است، زمانی که شما هنوز نمی دانید کدام لایه اسمبلی خراب است.

مورد هزینه: آنچه که یک CAPA تایید شده صرفه جویی می کند

قبل از بحث در مورد قیمت واحد، محاسبات را اجرا کنید. یک سپر برگشتی که از یک کارگاه اروپایی ارسال می شود، تقریباً 150 تا 200 دلار در حمل و نقل دو طرفه، به علاوه حمل و نقل، به علاوه نیروی کار صرف شده برای نصب و برداشتن آن، هزینه دارد. بنابراین، سه واحد برگشتی از یک محموله 40 قطعه ای بیشتر از یک دستگاه چکی است که انحراف را در مبدا تشخیص می دهد.

قبل از تایید یک تامین کننده، انطباق را بررسی می کند

نمایش گواهینامه ها آسان است و تأیید آن سخت است. اینها مواردی هستند که یک سیستم CAPA کارآمد را از یک سیستم مستند جدا می کنند.

• گواهی IATF 16949 که بیانیه دامنه آن در واقع قطعاتی را که می‌خرید، نه فقط نام شرکت روی سربرگ را پوشش می‌دهد.
• خلاصه گزارش CAPA: موارد باز، میانگین روزهای تا بسته شدن، و نرخ تکرار نقص بر اساس اعضای خانواده. خلاصه را بخواهید نه فایلهای محرمانه کامل.
• شواهد تأیید در قالب داده‌های پس از رفع مشکل، مانند روند سه ماهه در کد نقص مشابه. برگه های حضور و غیاب آموزشی هیچ چیزی در مورد اثربخشی ثابت نمی کند.
• بازبینی و قابلیت ردیابی مدل در سال که با برنامه شما مطابقت دارد، از سخت افزار بدنه Zeekr 001 2021 در مقابل 2024 تا لامپ های با پیکربندی بالا و پایین.
• یک بند تغییر اخطار کتبی، بنابراین تغییر ابزار، مواد یا تامین‌کننده فرعی نمی‌تواند بی‌صدا در سفارش بعدی شما ارسال شود.
• قابلیت مهار: عرضه‌کننده با چه سرعتی می‌تواند پس از شکایت، سهام را مسدود کند. هر چیزی بیش از 24 ساعت باید به عنوان یک ضعف شناخته شده تلقی شود.

هیچ یک از اینها جایگزین بازرسی مقاله اول در اولین سفارش نمی شود. این جایگزین حدس و گمان در دهم می شود، زمانی که شما باید بدانید که آیا قطعه داخل جعبه همان قسمتی است که شش ماه پیش مورد بازرسی قرار گرفته است. این تداوم، نه پوشه گواهی‌ها، چیزی است که کیفیت CAPA واقعاً می‌خرد.