نمودار قطعات سپر: راهنمای کامل اجزای مجموعه سپر جلو و عقب

Li Auto L7 مدل 2024 با آسیب برخورد از جلو به سمت چپ وارد بدنه فروشی می شود. قبل از لمس الگوی مظنه، تخمین‌گر نمودار قطعات سپر را باز می‌کند - و به دلایل خوبی: "سپر جلو" در فاکتور نام قطعه نیست. نمودار این یک عبارت را به یک پوشش رنگ شده، یک جاذب انرژی EPP، یک تیر تقویت کننده، براکت های نصب چپ و راست، یک مشبک پایینی و یک براکت رادار تقسیم می کند. هر لایه دارای شماره قطعه، قیمت خاص خود و جدول زمانی تحویل خاص خود است.

از آنجایی که تقسیم هزینه بین یک پوشش 90 دلاری و یک تیر 400 دلاری برآورد را به طور کامل تغییر می دهد، خواندن نمودار به طور مستقیم یک مهارت کنترل هزینه برای کارگاه و یک سیگنال اعتماد برای مشتری است. موقعیت چپ/راست را اشتباه بگیرید یا درجه تریم را اشتباه بگیرید و شمارنده قطعات به گلوگاه تبدیل می شود.

آناتومی یک ضربه گیر: آنچه که نمودار قطعات واقعاً به شما نشان می دهد

نمودار قطعات سپر نمای منفجر شده ای از سیستم فاسی جلو یا عقب است که از بیرون به داخل انباشته شده است. در خودروهای با انرژی جدید ساخت چین که بیشتر این کاتالوگ را تشکیل می دهند - Li Auto، ZEEKR، VOYAH، Leapmotor و Geely - لایه بندی ثابت است. دنباله را یک بار یاد بگیرید و می توانید هر یک از نمودارهای آنها را بخوانید.

نمودارهای سپر عقب از همان منطق پیروی می کنند، اما یک فرورفتگی چراغ عقب، یک جیب پلاک گواهینامه، و در بسیاری از خودروهای الکتریکی، قاب درگاه شارژ را اضافه می کنند. تامین کنندگانی که بر اساس شماره قطعه اصلی فهرست بندی می کنند، از حدس و گمان صرفه جویی می کنند: برای مثال partlz سپر جلوی Li Auto L6 را تحت نام کارخانه LAA28030032 به جای دسته بندی شل "سپر جلو" فهرست می کند.

سپر جلو Li Auto L6 با شماره قطعه OEM LAA28030032 این سپر جلو تحت نام کارخانه خود فهرست بندی شده است که به شما کمک می کند بدون حدس زدن نصب را تأیید کنید. این برای خریدارانی که قطعات جایگزین برای Li Auto L6 را تامین می کنند مناسب است. مشاهده محصول →

مقایسه جزء به جزء: لایه های سپر جلو و عقب

این نمودار تنها زمانی مفید می شود که بدانید هر لایه چه کاری انجام می دهد و چه زمانی نیاز به جایگزینی دارد. شش لایه زیر تقریباً در هر سپر جلو یا عقب در بازار انرژی جدید فعلی ظاهر می شود.

معیارهای پنهان: انرژی تأثیری به کجا می رود

رفتار مهندسی پنهان در یک ضربه گیر راحت تر با اعداد قابل تجسم است. در برخورد با مانع جلو با سرعت 16 کیلومتر در ساعت که کیسه های هوا باز نمی شوند، مجموعه انرژی را تقریباً در این توزیع جذب می کند:

دو نتیجه عملی به دنبال دارد. اول، پوششی که دست نخورده به نظر می رسد می تواند یک جاذب خرد شده و یک جعبه تصادف تا شده را پنهان کند. قبل از اعلام قابلیت استفاده مجدد، تمام لایه ها را بررسی کنید. دوم، تیر تقریباً نیمی از کار را انجام می دهد - به همین دلیل است که یک بار خم شدن آن باید آن را برای همیشه بازنشسته کند. مشخصات قدرت تسلیم پس از اولین ضربه هرگز یکسان نیست، بنابراین صاف کردن یک نقطه ضعف پنهان در برخورد بعدی ایجاد می کند.

تقاضای قطعات سپر در بازار NEV از کجا می آید

تقاضای قطعات برای قطعات سپر بسیار فراتر از تعمیر خرابی است. برای برندهای موجود در این کاتالوگ، تقسیم برنامه به این صورت است:

برای یک کارگاه، این تقسیم یک اشاره جوراب ساق بلند است: پوشش ها، توری ها، قاب های مه، و براکت ها را برای برخورد با فرکانس بالا و کارهای آرایشی آماده نگه دارید، در حالی که تیرها و جاذب ها را در لحظه تأیید ساختاری سفارش دهید. بخش ADAS در حال رشد است زیرا سپرهای متراکم حسگر اکنون در خودروهای Li Auto، ZEEKR و Leapmotor استاندارد هستند و هر سرویس سنسور مجموعه سپر را لمس می کند.

چگونه نمودار قطعات سپر را بخوانید و قطعات صحیح را سفارش دهید

سفارش از نمودار قطعات سپر یک رشته پنج مرحله ای است. از دست دادن یک مرحله، جستجوی 30 دقیقه ای را به یک هفته حمل و نقل برگشت تبدیل می کند.

یک ورودی کاتالوگ معمولی برای سپر جلو دو تکه به این شکل است - توجه داشته باشید که پوسته بالایی و پوسته پایینی موارد خط جداگانه هستند:

مجموعه پوسته بالایی سپر جلو برای Leapmotor C10 و C16 یک ورودی سپر جلو دو تکه که در آن پوسته بالایی یک آیتم خط جداگانه است. این مجموعه به عنوان سازگار با مدل های Leapmotor C10 و C16 2021-2024 فهرست شده است. مشاهده محصول →

1. مرحله 1 - VIN و تاریخ ساخت را قفل کنید. تغییرات سال مدل، نمودار را تغییر می‌دهد، حتی زمانی که پلاک نام ثابت بماند. سپرهای عقب مدل 21 و 24 مدل ZEEKR 001 نام خودرو را به اشتراک می گذارند، اما قسمت های پانل، براکت ها یا فرورفتگی های سبک را ندارند.
2. مرحله 2 - سیستم ضربه گیر را ایزوله کنید. قبل از تماس با تامین کنندگان، لایه های بیرونی (پوشش، توری، تریم) را از لایه های ساختاری (جاذب، تیر، جعبه های تصادف) در نمودار جدا کنید.
3. مرحله 3 - چپ/راست و درجه بندی را بررسی کنید. بسیاری از ضربه گیرها به عنوان پیکربندی چپ یا راست، بالا یا پایین لیست شده اند. دیافراگم چراغ‌های جلو با مشخصات بالا Li Auto L8 با دیافراگم با مشخصات پایین یکسان نیست و یک فرض اشتباه در جاسازی ناموفق است.
4. مرحله 4 - شماره قطعه اصلی را ارجاع دهید. تامین کنندگان قابل اعتماد قطعات را با اعداد به سبک OEM فهرست می کنند، نه توضیحات مبهم. در Geely Coolray SX11 2022 Pro، نمودار سپر جلو را به تکه‌های مجزای چپ (6010182100/6010182300) و راست (6010182000/6010182200) به‌علاوه یک بخش میانی (6010182100-6010182200) تقسیم می‌کند.
5. مرحله 5 - گیره ها، فوم و براکت ها را تأیید کنید. موارد کوچک خط را قبل از نقل قول اضافه کنید. گیره ها، پرچ های کور و بلوک های فوم به ندرت در قیمت پوششی گنجانده می شوند.

محدودیت های تعمیر، انطباق با ADAS، و مستندات

ضربه گیر که مغازه را ترک می کند باید بیشتر از یک بررسی بصری زنده بماند. محدودیت‌های تعمیرپذیری، کالیبراسیون ADAS و انطباق با مقررات جایی هستند که یک تامین‌کننده با تجربه شما را از اختلافات مجدد، مسئولیت و گارانتی نجات می‌دهد.

محدودیت ها را به صورت لایه ای تعمیر کنید

هنگامی که ترک در خارج از مناطق ساختاری و بالای خط نصب پایینی قرار می گیرد، پوشش های پلاستیکی را می توان با پلاستیک جوش داد. جاذب های انرژی باید پس از هر ضربه فشرده سازی تعویض شوند. فوم EPP بیشتر ظرفیت ضربه دوم خود را از دست می دهد. یک تیر آرماتور خم شده باید تعویض شود، نه صاف. اگر به منطق کامل تعمیر در مقابل تعویض نیاز دارید، ما راهنمای اعضای بدن پس از برخورد با جزئیات بیشتری از آن عبور می کند.

در صورت تعویض، نه تعمیر، یک گزینه مونتاژ شده مانند مجموعه سپر جلوی ZEEKR 007 پوشش و نقاط نصب اصلی را در یک شماره قطعه جمع می کند، که زمان تحویل را کوتاه می کند.

مجموعه سپر جلو ZEEKR 007 با نقاط نصب بسته بندی پوشش و نقاط اصلی نصب در یک قطعه شماره خرید را کوتاه می کند. زمانی مفید است که نیاز به تعویض باشد و می خواهید زمان تحویل را کاهش دهید. مشاهده محصول →

کالیبراسیون مجدد ADAS اختیاری نیست

در مدل‌های Li Auto و ZEEKR، براکت‌های رادار و دوربین جلو نسبت به خط مرجع طبقه قرار دارند. با برداشتن سپر این پایه ها جابه جا می شوند. یک انحراف زاویه ای 2 میلی متری زمان ترمز اضطراری خودکار را تغییر می دهد. نادیده گرفتن کالیبراسیون مجدد در اهداف OEM نقصی را به جا می گذارد که مشتری با سرعت آن را کشف خواهد کرد.

حفاظت از عابر پیاده و رعایت مواد

جذب انرژی سپر در این بازارها توسط مقرراتی مانند UN R127 یا GB 24550 کنترل می شود. پوشش سخت عمومی یا ساختار تقویت شده اصلاح شده خطر آسیب دیدگی پای عابر پیاده را افزایش می دهد و می تواند پوشش بیمه ای را در یک ادعا باطل کند. مشخص کردن درجه اصلی PP/EPDM انعطاف پذیری در هوای سرد را حفظ می کند. جایگزین های اقتصادی تقریباً 10- درجه سانتیگراد شکننده می شوند.

اسناد و منابع

شماره قطعه OEM، عکس های دسته ای و اقلام خط لایه به لایه را در هر فاکتور ثبت کنید. ممیزی بیمه و ادعای ضمانت مشتری هر دو به این کاغذبازی بستگی دارد تا ثابت کند ساختار با مشخصات اصلی مطابقت دارد. همچنین منبع یابی آینده را سرعت می بخشد - و هنگامی که به یک تامین کننده جدید نیاز دارید، بدانید نحوه انتخاب قطعات خودرو قابل اعتماد از بسیاری از شگفتی های کیفیتی که در بازار می بینیم جلوگیری می کند.